起重機(jī)軌道是起重機(jī)大小車(chē)運(yùn)行的支撐基礎(chǔ)，一般起重機(jī)在出廠時(shí)起重機(jī)械會(huì)隨機(jī)配置合適的軌道，起重機(jī)在長(zhǎng)期使用后可能會(huì)因?yàn)槟p等原因，需要更換起重機(jī)軌道。小編為大家分享下起重機(jī)更換軌道的標(biāo)準(zhǔn)：

1、軌道出現(xiàn)裂紋(鋼軌上裂紋可以用線路軌道探傷器檢查，橫向裂紋可采用魚(yú)尾板連接，斜向或縱向裂紋則需更換新軌道)，或軌道頂面和側(cè)面磨損(單側(cè))超過(guò)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

2、起重機(jī)運(yùn)行軌道有疲勞龜裂、疲勞剝落等缺陷時(shí)。

3、起重機(jī)運(yùn)行軌道出現(xiàn)局部橫向塑性變形或局部扭轉(zhuǎn)等變形，影響起重機(jī)正常運(yùn)行，如出現(xiàn)嚴(yán)重啃道、跑偏、蛇行等故障時(shí)。

4、起重機(jī)運(yùn)行軌道的固定采用的壓板固定裝置時(shí)，如果出現(xiàn)軌道固定位置側(cè)移時(shí)，經(jīng)修復(fù)后仍不能保證可靠牢固的固定時(shí)。

5、起重機(jī)運(yùn)行軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時(shí)，如果固定連接焊縫有裂紋或開(kāi)焊損傷時(shí)應(yīng)補(bǔ)焊，如失去補(bǔ)焊的意義時(shí)。

6、檢查軌道夾板或魚(yú)尾板有裂紋。

起重機(jī)**裝置

為了確保起重作業(yè)**可靠，起重機(jī)裝有較完善的**裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，從而起到**保護(hù)作用。

1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。

2.吊臂變幅**裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的**性。

3.吊臂伸縮**裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回。

4.高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，"過(guò)繞"指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保**。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向**方操作)等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

5.支腿鎖定裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時(shí)，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的**性。

6.起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面)，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。

7.起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時(shí)查閱。起重作業(yè)時(shí)，切不可超過(guò)表中規(guī)定的數(shù)值。為了確保起重作業(yè)**可靠，起重機(jī)裝有較完善的**裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，從而起到**保護(hù)作用。