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在使用龍門吊重機前的須知要素
時間：2024-10-08來源：起重機廠家瀏覽次數：1
在使用起重機前的須知要素
一、使用前的檢查工作十分的重要
在使用起重機的作用之前一定要對起重機進行全面的檢查，這里包括了解歐式單雙梁起重機的結構特點，起重機的一些常用的零部件磨損情況，一定要保證這些部件的正常性能的發揮；同時對于一些潤滑油等進行檢查，如果缺少及時補缺，因為工作中一旦用盡的話對起重機的危害很大，必須慎重對待；還有就是一些儀表盤進行檢查，因為一旦有問題出現這些儀表盤給我們必要的信息提示，有助于我們及時解決問題，避免更大的損失等等，這些工作前的檢查至關重要。
二、使用過程中一定要嚴格的按照操作規程行事
畢竟是大型起重的機械所以它的危險性是有的，這就需要我們必須熟練的掌握操作技能，對于起重機的使用注意問題我們一定要熟練地掌握，這樣才能讓我們更好的發揮它的性能，有效的為我們的工作服務，提高我們的工作效率。所以我們工作中一定要認真的注意機械周邊的工作情況，尤其是嚴禁人員走動，一定要認真觀察；再有就是工作的過程中一定要用職業的眼光來目測工作情況，尤其是一些危險作業更是如此；再有我們吊起重物的時候一定要保持合理的范圍之內，同時確保人員和建筑物的安全性。
一、使用前的檢查工作十分的重要
在使用起重機的作用之前一定要對起重機進行全面的檢查，這里包括了解歐式單雙梁起重機的結構特點，起重機的一些常用的零部件磨損情況，一定要保證這些部件的正常性能的發揮；同時對于一些潤滑油等進行檢查，如果缺少及時補缺，因為工作中一旦用盡的話對起重機的危害很大，必須慎重對待；還有就是一些儀表盤進行檢查，因為一旦有問題出現這些儀表盤給我們必要的信息提示，有助于我們及時解決問題，避免更大的損失等等，這些工作前的檢查至關重要。
二、使用過程中一定要嚴格的按照操作規程行事
畢竟是大型起重的機械所以它的危險性是有的，這就需要我們必須熟練的掌握操作技能，對于起重機的使用注意問題我們一定要熟練地掌握，這樣才能讓我們更好的發揮它的性能，有效的為我們的工作服務，提高我們的工作效率。所以我們工作中一定要認真的注意機械周邊的工作情況，尤其是嚴禁人員走動，一定要認真觀察；再有就是工作的過程中一定要用職業的眼光來目測工作情況，尤其是一些危險作業更是如此；再有我們吊起重物的時候一定要保持合理的范圍之內，同時確保人員和建筑物的安全性。
三、操作龍門吊的過程中職業的敏感性十分的重要
在我們使用雙梁起重機工作過程中一定要認真的感覺機械的運行正常情況，可以通過直接的儀表盤顯示情況來掌握機械工作的正常情況，如果儀表盤等不是很完善的話，我們就只能通過自己更多的職業技能來發現更多的問題，那就是更多的通過我們的眼睛去發現一些問題的特征，通過用耳來傾聽聲音的變化情況，從而在雜音中去發現問題，然后及時果斷的采取有效的措施來解決這些問題，從而提升雙梁起重機的工作性能。
（一）運輸準備
1.技術準備包括制定運輸方案、設計運輸架、驗算構件強度等：
(l)制定運輸方案。根據廠房結構構件的基本形式，結合現場起重設備和運輸車輛的具體條件，制訂切實可行、經濟實用的裝運方案。
(2)設計、制作運輸架。根據構件的重量、外形尺寸設計制作各種類型構件的鋼或木運輸架（支承架）。要求構造簡單，裝運受力合理、穩定，重心低，重量輕，節約鋼材，能適應多種類型，構件通用，裝拆方便。
(3)驗算構件的強度。對大型屋架、多節柱等構件，根據裝運方案確定的條件，驗算構件在最不利截面處的抗裂度，避免裝運時出現裂縫，如抗裂度不夠，應進行適當的加固處理。
2．運輸工具準備運輸工具準備包括運輸車輛及起重工具、材料等的選用。
(1)選定運輸車輛及起重工具。根據構件的形狀、幾何尺寸及重量、工地運輸起重工具、道路條件以及經濟效益，確定合適的運輸車輛和起重機型號、臺數和裝運方式。
(2)準備裝運工具和材料。如鋼絲繩扣、倒鏈、卡環、花籃螺栓、千斤頂、信號旗、墊木、木板、汽車舊輪胎等。
3．運輸條件運輸條件包括現場運輸道路的修筑、查看和試運行等。
(1)修筑現場運輸道路。按裝運構件車輛載重量的大小、車體長寬尺寸，確定修筑臨時道路的標準等級、路面寬度及路基、路面結構要求，修筑通人現場的運輸道路。
(2)查看運輸路線和道路。組織運輸駕駛員及有關人員沿途勘查運輸線路、道路平整情況、道路坡度情況、道路轉彎半徑、有無電線等障礙物和過橋涵洞凈空尺寸是否夠高等。
(3)試運行。將裝運Z大尺寸的構件的運輸架安裝在車輛上，模擬構件尺寸，沿運輸道路試運行。
4．構件準備構件準備包括構件的清點、檢查和外觀修飾等。
(1)清點構件包括構件的型號和數量，按構件吊裝順序核對、確定構件裝運的先后順序，并編號。
(2)檢查構件。包括尺寸、幾何形狀、埋設件及吊環位置和牢固性，安裝孔的位置和預留孔的貫通情況等。
(3)檢查鋼結構連接焊縫情況。包括焊縫尺寸、外觀及連接節點是否符合設計和規范要求，如超出允許誤差應采取相應有效的措施進行處理。
(4)構件的外觀檢查和修飾。發現存在缺陷和損傷，如裂縫、麻面、破邊、焊縫高度不夠、長度小、焊縫有灰渣或氣孔等，應經修飾和補焊后，才可運輸和使用。
二）運輸要求
(1)鋼結構構件的運輸要求如下：應根據構件的類型、尺寸、質量、工期要求、運距、費用、效率以及現場具體條件，選擇合適的運輸工具和裝卸機具。
(2)構件在裝車時，支承點應水平放置在車輛彈簧上，所施加的荷載載要均勻對稱，構件應保持重，心平衡。構件的中心須與車輛的裝載中心重合，固定要牢靠，對剛度大的構件也可平臥放置。
(3)構件裝車時的支承點和卸車時的吊點應盡可能接近設計要求的的支承狀態或設計要求的吊點，如支承吊點受力狀態改變，應對構件進行抗裂度驗算，裂縫寬度不能滿足要求時，應進行適當加固。
(4)對高寬比大的構件或層疊裝運的構件，應根據構件外外形尺寸、質量，設置工具式支承框架、固定架、支撐或倒鏈等予以固定，以防傾倒，嚴禁采取懸掛式堆放運輸。對支承運輸架應進行設計計算，保證有足夠的強度和剛度，支承應穩固、牢靠和裝卸方便。
(5)大型構件采用拖掛車運輸，在構件支承處應設有轉向裝置，使其，其能自由轉動，同時，應根據吊裝方法及運輸方向確定裝車方向，以免現場調頭困難。
(6)在各構件之間應用隔板或隔木隔開，構件上下的支承墊木應在同一直線上，并加墊楞木或草袋等物使其緊密接觸，用鋼絲繩和花籃螺栓連成一體并拴牢于車廂上，以免構運輸時滑動變形或互碰損傷。
(7)構件運輸，屋架和薄壁構件強度應達到100%。
(8)構件運輸應配套，應按吊裝順序和流向來組織裝運，按平面布置卸車就位、堆放，先吊的先運，避免混亂和二次倒運。
(9)裝、卸車起吊構件應輕起輕放，嚴禁甩擲，運輸中嚴防碰撞或沖擊。
(10)運輸道路應平整堅實，保證有足夠的硝路面寬度和轉彎半徑。載重汽車的單行道不得小于3.5m；拖掛車的單行道寬度不小于4m，并應有適的會車點，雙行道的寬度不小于6m。轉彎半徑：載重汽車不得小10m；半拖掛車不小于15m；全拖掛車不小氣于20m。運輸道路要經常檢查和養護。
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