電動雙梁橋式起重機由橋架、小車運行機構(gòu)、大車運行機構(gòu)和電氣設(shè)備構(gòu)成。在系統(tǒng)整體設(shè)計中采用傳統(tǒng)布局的典型結(jié)構(gòu)，小車運行機構(gòu)采用集中驅(qū)動。

起升機構(gòu)滑輪組采用雙聯(lián)滑輪組，重物在升降過程中沒有水平移動，起升過程平穩(wěn)，且鋼絲繩的安裝和更換容易。相應(yīng)的卷繞裝置采用單層卷筒，有與鋼絲繩接觸面積大，單位壓力低的優(yōu)點。在起升機構(gòu)中還涉及到鋼絲繩、減速器、聯(lián)軸器、電動機和制動器的選擇等。小車運行機構(gòu)中涉及小車輪壓計算、小車車輪、小車軌道、減速器、聯(lián)軸器、電動機和制動器的選擇計算等。

產(chǎn)品圖片

電動雙梁橋式起重機價格：

電動雙梁橋式起重機廣泛用于車間、工廠、倉庫、料場、工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭等不同場合吊運貨物，被許多的現(xiàn)代化企業(yè)所使用。那么目前關(guān)于電動雙梁橋式起重機的市場報價大概是多少呢？下面簡單跟大家聊一下。

根據(jù)市場的大量調(diào)查我們得知，目前市場上關(guān)于電動雙梁橋式起重機價格一般都在幾萬到幾十萬不等的范圍，它受產(chǎn)品設(shè)計、材料、功能，型號等因素的影響，并沒有一個具體的價格信息，如果大家想要了解更多關(guān)于電動雙梁橋式起重機報價信息，河南鴻升起重建議大家親自與供應(yīng)商進行溝通、咨詢。

河南鴻升是一家擁有多年制造電動雙梁橋式起重機經(jīng)驗的生產(chǎn)廠家，歡迎您的來電咨詢！

電動雙梁橋式起重機生產(chǎn)廠家：

河南鴻升起重是一家多年專業(yè)制造電動雙梁橋式起重機廠家，我們以市場為導(dǎo)向，以品質(zhì)為基礎(chǔ)，以實惠的價格和良好的服務(wù)推進顧客成功為目標(biāo)，所有產(chǎn)品均為廠家直銷，可定制。

電動雙梁橋式起重機大車運行機構(gòu)

一、傳動系統(tǒng)組成：

1、電動機 2、制動器 3、減速器 4、車輪 5、角型軸承箱 6、補償軸 7、齒輪聯(lián)軸節(jié)

二、起重機有四個行走車輪 ,安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個是主動車輪。兩個是被動車輪。主動車輪的驅(qū)動機構(gòu)安裝在走臺上 ,這里采用的是兩套對稱的獨立的驅(qū)動裝置 ,我們稱之為分別驅(qū)動 (見圖 3) 。
大車傳動機構(gòu)采用分別驅(qū)動，用電動機通過固定在走臺上的臥式減速機驅(qū)動車輪 ,電機和減速機之間采用齒輪聯(lián)軸器和傳動軸連接，減速機和車輪之間采用齒輪聯(lián)軸器連接的驅(qū)動方式， 主動和被動車輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構(gòu)造便于裝拆和檢修。

三、車輪為標(biāo)準(zhǔn)雙輪緣圓柱踏面形式，材質(zhì)為 ZG50SiMn，經(jīng)工頻淬火處理后，踏面硬度為HB300～380。淬硬層深度為 20mm ，在深度 20mm 處的硬度不小于 HB260。

四、起重機的運行極限位置是由裝在起重機臺車上的 LX10-11 型限位開關(guān)和設(shè)在端梁兩頭的聚氨脂緩沖器聯(lián)合實現(xiàn)的。

五、所有機構(gòu)均采用滾動軸承，采用液壓推桿制動器。

小車運行機構(gòu)是由電動機帶動立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅(qū)動的方式連接裝在小車架上的主動車輪。電動機采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動器。

電動雙梁橋式起重機小車運行機構(gòu)

一、運行機構(gòu)傳動系統(tǒng)組成：

1、電動機 2、制動器 3、減速器 4、補償軸5、聯(lián)軸器 6、角形軸承箱 7、小車車輪

小車運行機構(gòu)采用二分之一集中驅(qū)動方式 , 由電動機通過固定在小車架上的立式減速機驅(qū)動車輪,電機和減速機之間采用齒輪聯(lián)軸器連接，減速機和車輪之間采用齒輪聯(lián)軸器和傳動軸連接。

二、各部件介紹：

• 采用 ZSC 型減速器；

• 車輪采用圓柱踏面型式，材質(zhì)為 ZG50SiMn，經(jīng)工頻淬火處理后，踏面硬度為 HB300～380。淬硬層深度為 20mm，在深度 20mm 處的硬度不小于 HB260；

• 小車運行機構(gòu)設(shè)一個液壓雙推桿制動器，制動安全系數(shù)不低于 1.5，制動輪材質(zhì)為ZG340-640，熱處理后表面硬度達 HRC45～55；

• 小車緩沖器為聚氨脂材料 ,裝在主梁的兩端 ,它與 LX10-11 限位開關(guān)一起限制極限位置。

電動雙梁橋式起重機操作規(guī)程

1. 開車前或運行中路遇障礙，均應(yīng)鳴鈴示警；

2. 運行和起吊重物，應(yīng)聽從地面專職指揮人員的指揮， 但任何入發(fā)出緊急停車信號。 操作者必須立即停車；

3. 一般不準(zhǔn)兩吊車同吊—物，特殊情況應(yīng)有專門措施，并經(jīng)設(shè)備經(jīng)理批準(zhǔn)；

4. 起重機不帶重物運行時，吊鉤離地 2．5 米以上；

5. 嚴禁起重機在吊運重物時，重物在人頭上越過；

6. 起重機帶物運行時，重物點離重物運行線路上的障礙物少 0.5 米；

7. 嚴禁用吊鉤運送或起升人員；

8. 工具、備品、緊固件、雜物等必須貯放在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在起重機上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故；

9. 起升液態(tài)金屬、有害液體及重要物品時， 不論重量多少，必須先稍微起升重物離地 150-200毫米。驗證制動器的可靠性以后，再正常起升工作；

10. 露天起重機不工作時，必須設(shè)法將起重機可靠固定 (例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等 )，以防起重機被風(fēng)刮走發(fā)生意外事故；

11. 操作者要保證防止與另一起重機相撞，在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推動這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機須無負荷，而且用的速度緩慢地移動；

12. 起重視吊有重物和下放吊具時，操作者不得離開操縱室；

13. 當(dāng)起重機工作完畢后，吊具應(yīng)升到上面的位置，即極限位置；

14. 起重機工作時不得進行檢查和維修。