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架橋機(jī)在過(guò)孔時(shí)要注意、三種類型的架橋機(jī)各自特點(diǎn)
時(shí)間：2025-08-21來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
架橋機(jī)在過(guò)孔時(shí)要注意
架橋機(jī)在運(yùn)用時(shí)有過(guò)孔架梁這一步，這需求架橋機(jī)根據(jù)斜交視點(diǎn)調(diào)理可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的方位，單獨(dú)調(diào)理前后兩個(gè)升降支腿的彈性起伏，檢測(cè)無(wú)誤后才干進(jìn)行過(guò)孔，在這一步需求留意什么呢？
1、在懸空狀態(tài)下。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。
2、將前橫移軌跡梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，將后轉(zhuǎn)向車懸空。于前橫移軌跡梁是整根還是部分隨機(jī)過(guò)孔。架橋機(jī)縱行過(guò)孔時(shí)，兩運(yùn)梁車只允許運(yùn)用慢速成檔。
3、當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)。
4、卸脫銜接器，應(yīng)使銜接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)理達(dá)到。
5、根據(jù)斜交視點(diǎn)調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座，前支腿須保證筆直橋墩臺(tái)平面。
三種類型的架橋機(jī)各自特點(diǎn)
常用的架橋機(jī)主要有三種：?jiǎn)瘟杭軜驒C(jī)、雙梁架橋機(jī)、雙懸臂架橋機(jī)。
1.單梁架橋機(jī)。它是一種橋梁施工起重機(jī)，吊桿是箱形梁，向前伸出，前面還會(huì)有一個(gè)折疊柱。它能在空載狀態(tài)下自動(dòng)駛?cè)霕蚣艿奈恢茫缓髮⑶傲⒅颓岸丈系闹卫薄?/span>單梁架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是取消了平衡重量，無(wú)需機(jī)車推動(dòng)，也不用橋叉送梁，提高了架橋機(jī)的機(jī)械化程度與安全性能。
2.雙梁架橋機(jī)。這種架橋機(jī)的起重量是130噸，吊桿主要由左右箱形梁組成，貫穿機(jī)身且向前延伸到后端。設(shè)備有兩條腿組成的可折疊柱子，小車放置在桁架車上，可沿桁架車行駛。雙梁架橋機(jī)的前后端可以起吊橫梁；在改變梁架方向時(shí)，不用掉頭；也可以適應(yīng)曲線梁架設(shè)而在水平面上擺動(dòng)前后臂。
3.雙懸臂架橋機(jī)。這種架橋機(jī)不能自行驅(qū)動(dòng)，需要借助機(jī)車推動(dòng)，前臂是用來(lái)舉起橫梁的，后臂是用來(lái)舉起平衡重量的，因此前后臂不能在水平面上進(jìn)行自由擺動(dòng)。另外，路港想提醒大家為了方便調(diào)車操作，可以在橋頭鋪設(shè)叉線，而且吊裝梁段需要采取加固措施，以免安全事故的發(fā)生。
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