1、龍門吊結(jié)構(gòu)

序號(hào)	項(xiàng)   目	簡(jiǎn)     圖	允許偏差（㎜）
1	1、由車輪量出的起重機(jī)跨度S1，S2 跨度相對(duì)差│S1,S2│ 2、由橋架量出的起重機(jī)跨度S3，S4 跨度相對(duì)差│S3,S4│		1、S≤26m： △S=8 │S1-S2│≤8 2、S≤26m： △S=4 │S3-S4│≤4
2	架設(shè)完成后的主梁上拱度（在承軌梁上蓋板測(cè)量）		F=(0.9/1000-1.4/1000)S FO=(0.9/350-1.4/1000)So
3	主梁的水平旁彎（在承軌梁上蓋板測(cè)量）		f≤1/2 000S，但對(duì)正軌箱形梁*大不超過(guò)20㎜，且必須向外彎，對(duì)偏軌箱形梁，衍架梁及單腹板梁*大不超過(guò)15㎜
4	橋架對(duì)角線偏差 │D1-D2│		│D1-D2│≤5
5	支腿垂直度		h1≤1/2 000H1

　2、龍門吊起重機(jī)電氣設(shè)備
 

　　(1)電氣部分
 

　　起重機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)符合GB3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB6067-2010《起重機(jī)械**規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定。起重機(jī)的電氣設(shè)備能夠保證機(jī)械的傳動(dòng)性能、電氣的監(jiān)控及保護(hù)性能**、準(zhǔn)確和可靠。在起重機(jī)發(fā)生緊急情況下，操作人員能夠在司機(jī)室切斷電源,**停車。
 

　　(2)供電
 

　　起重機(jī)供電電源為三相交流電源,電壓380V±10%,頻率50HZ。大車供電采用駕駛室對(duì)側(cè)集電器取電。
 

　　(3)電氣保護(hù)
 

　　1)短路及過(guò)載保護(hù)
 

　　起重機(jī)總受電屏、控制屏進(jìn)出電源設(shè)置斷路器、控制回路設(shè)置小容量斷路器，使各機(jī)構(gòu)在短路，過(guò)載等事故狀態(tài)下，迅速與電源脫離,以達(dá)到保護(hù)設(shè)備及人機(jī)**的目的。
 

　　2)失壓保護(hù)
 

　　在總受電屏及機(jī)構(gòu)控制屏中，用線路接觸器作為失壓保護(hù)裝置，當(dāng)供電電源中斷時(shí),能夠自動(dòng)斷開電源。
 

　　3)零位保護(hù)
 

　　司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)臺(tái)凸輪控制器手柄上設(shè)有零位連鎖，達(dá)到零位的目的。即當(dāng)起重機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)前和失壓恢復(fù)供電時(shí)，必須將控制器的手柄置于零位，各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)工作。
 

　　4)緊急斷電保護(hù)
 

　　司機(jī)室內(nèi)設(shè)有緊急斷電按鈕，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，隨時(shí)方便地切斷控制回路電源，從而使主回路斷電，確保起重機(jī)的**運(yùn)行。
 

　　5)起升,行程限位保護(hù)
 

　　起升啟動(dòng)加軟啟動(dòng)，起升機(jī)構(gòu)設(shè)有雙限位開關(guān)，可保證吊鉤上升到極限位置時(shí)切斷電源，大車、電葫蘆運(yùn)行到極限位置時(shí)切斷控制回路電源，使主回路斷電，從而達(dá)到減速和停車的目的，確保起重機(jī)的**運(yùn)行。
 

　　6)門開關(guān)保護(hù)
 

　　進(jìn)入起重機(jī)的門和橋架斜梯門上均設(shè)有**開關(guān)。當(dāng)其中任意一個(gè)**開關(guān)斷開時(shí)，總接觸器即自動(dòng)斷開，可避免誤入大車走臺(tái)造成事故。大車上車門設(shè)聯(lián)系按鈕。
 

　　7)超載保護(hù)
 

　　主、副起升機(jī)構(gòu)配置超載限制器，具有報(bào)警功能，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
 

　　8)控制柜,端子箱防護(hù)等級(jí)IP55，端子箱采用下部或側(cè)部進(jìn)線上部做防雨，槽蓋加防脫落裝置。
 

　　(4)操縱方式
 

　　1)司機(jī)室設(shè)有總電源和控制電源開關(guān)狀態(tài)信號(hào)指示燈。
 

　　2)司機(jī)室設(shè)置交流220V電源插座及三相380V電源，備接其它電氣設(shè)備。
 

　　3)司機(jī)室設(shè)有36V插座，以便于檢修作業(yè)。
 

　　4)司機(jī)室用交流220V/40W熒光燈具照明，以滿足照度不低于200LX的要求。
 

　　(5)照明信號(hào)
 

　　1)照明及信號(hào)部分設(shè)有專用的隔離變壓器。原邊進(jìn)線電壓為交流380V，副邊出線電壓為交流220V，交流36V。交流220V為起重機(jī)照明電源;交流36V為起重機(jī)**信號(hào)和檢修電源。照明變壓器從主接觸器上端引線，以保證主接觸器斷電時(shí)，照明回路不斷電。
 

　　2)設(shè)有報(bào)警裝置,開車時(shí)起提示作用，在司機(jī)室通過(guò)腳踏開關(guān)控制。
 

　　(6)龍門吊起重機(jī)的接地
 

　　1)起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，電纜金屬外皮和變壓器的低壓側(cè)均有可靠的接地。
 

　　2)接地線連接用不小于150mm2扁鋼或10 mm2的銅線，用焊接法連接。
 

　　3)起重機(jī)軌道的接地電阻，以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不大于2歐姆。
 

　　(7)其它
 

　　1)起重機(jī)上布線采用截面積不小于2.5 mm2的銅導(dǎo)線。
 

　　2)總受電屏和各機(jī)構(gòu)控制屏中的布線采用銅導(dǎo)線和銅排。